Description
Mathé Classic ist als Motoröl-Additiv geeignet für Old- und Youngtimer. Besonders gut geeignet für Oldtimer, die mit Motorenölen der Viskosität SAE 30 bis SAE 40 gefahren werden. Mathé Classic gilt als Repräsentant modernster Additiv-Technologie ohne Feststoffe.
Increased performance
- Higher speed
- More pulling power
- höhere Elastizität
- höhere Kompression
Cost reduction
- senkt Kosten für Reparatur und Wartung
Riding comfort
- ruhigerer, runderer Lauf
- leisere Motorgeräusche
- weniger Vibrationen
- erhöht die Betriebssicherheit
- leichterer Start
Protection & cleaning
- minimiert die Abnutzung
- verhindert Heißlaufen
- vermeidet Lager- und Kolbenfresser
- reinigt den Motor, löst Verkrustungen
- verhindert Ablagerungen
- glättet angefressene Laufflächen
- korrosionshemmend
- water resistant
- reduziert Kaltstartverschleiß auf ein Minimum
- verhindert Korrosion bei langen Standzeiten
- katalysatorgeeignet
- technische Probleme werden reduziert oder beseitigt
The areas of application
- Absicherung bei motorischen Einlaufvorgängen
- hervorragend in klassischen Oldtimern bewährt
- Schutz gegen Verschleiß
- Verlängerung der Standzeit von Motoren, Maschinen und Werkzeugen
- für alle Viertaktmotoren älterer Baujahre, insbesondere mit wälzgelagerten Pleueln/Kurbelwellen
- auch geeignet für Fahrzeuge mit Ölsumpfschmierung
Dosage
Zur Reinigung bei erstmaliger Verwendung in gebrauchten Fahrzeugen und Maschinen:
- etwa 500 km oder 8 Beriebsstunden vor dem nächsten Ölwechsel 10% Mathé Classic Motoröl-Additiv beigeben
Normal-Dosierung: mindestens 10% Mathé Classic Motoröl-Additiv verwenden, d.h.:
- bei Motor-Gesamtfüllmenge 4,0 l: 3,6 l Motorenöl nach Herstellervorgabe + 0,4 l Mathé Classic Motoröl-Additiv
Bei hoher Belastung: mindestens 20% Mathé Classic Motoröl-Additiv verwenden, d.h.:
- bei Motor-Gesamtfüllmenge 4,0 l = 3,2 l Motorenöl nach Herstellervorgabe + 0,8 l Mathé Classic Motoröl-Additiv.a
