Geprüftes Produkt MATHY®-M Prüfendes Institut DEKRA Umwelt GmbH Fazit Bereits eine Zugabe von 10 % MATHY® zum Motoröl verbessert die Schmierung gegenüber hochwertigen, handelsüblichen Ölen deutlich. Der Verschleiß wird signifikant reduziert. Erste Prüfung am 27.03.2007 Testverfahren – Bezeichnung Shell-Vier-Kugel-Test (VKA) Testverfahren – Ziel Ermittlung der Schmierfähigkeit durch Vergleich des Abriebs. Testverfahren – Beschreibung Test in…
Geprüftes Produkt MATHY®-M MATHY®-T MATHY®-F Prüfendes Institut TÜV NORD, Essen Fazit Durch den gleichzeitigen Zusatz der Additive MATHY® UNIVERSAL-M zum Motoröl und MATHY® UNIVERSAL-T zum Getriebeöl hat das Testfahrzeug in der Kaltstartphase deutlich weniger Kraftstoff verbraucht. Der CO2-Ausstoß wurde ebenfalls deutlich verringert. Gemessen wurden in der Kaltstartphase, 0 – 40 Sek. nach Motorstart: eine Kraftstoffverbrauchsreduzierung…
Geprüftes Produkt MATHY®-M MATHY®-F MATHY®-T Prüfendes Institut TÜV NORD, Hannover Fazit Die MVG® war nach Wissen des TÜV NORD, Hannover, das erstes Unternehmen, das seine Produkte zur freiwirtschaftlichen Prüfung vorgestellt hat und die Produktion hat überwachen lassen. Erste im Dezember 2006 durchgeführte Untersuchungen haben die alten Ergebnisse bestätigt. Erste…
Geprüftes Produkt MATHY®-M Prüfendes Institut TÜV NORD, Hannover Fazit „7,8 % Leistungssteigerung mit dem Motoröl-Additiv MATHY® UNIVERSAL-M. Das getestete Fahrzeug ist ohne Motoröl noch über eine Strecke von ca. 5,8 Kilometer mit einer Geschwindigkeit von 100 km/h gefahren worden (Rollenprüfstand). Die Notlaufeigenschaften erlauben es dem Fahrer eines Fahrzeugs, das Fahrzeug im Falle eines totalen Ölverlustes…
Geprüftes Produkt MATHY® WKA-Additiv ISO VG 320 Prüfendes Institut TÜV NORD Systems GmbH & Co. KG Technikzentrum Essen Fazit Ein Zusatz von 10 % MATHY® WKA-Additiv ISO VG 320 zu einem hochwertigen handelsüblichen Industrie-Getriebeöl reduziert den Verschleiß um 20,6 %. Erste Prüfung am 10.01.2007 Testverfahren – Bezeichnung Shell-Vier-Kugel-Test (VKA) Testverfahren – Ziel Ermittlung der Schmierfähigkeit…
Geprüftes Produkt MATHY®-T Prüfendes Institut TÜV NORD, Essen Fazit MATHY® verbessert die Schmierung von handelsüblichen Ölen, selbst den hochwertigsten, deutlich. Es reduziert Reibung, Abrieb und Verschleiß. Erste Prüfung am 10.01.2007 Testverfahren – Bezeichnung Shell-Vier-Kugel-Test (VKA) Testverfahren – Ziel Ermittlung der Schmierfähigkeit durch Vergleich des Abriebs. Testverfahren – Beschreibung Test in Shell-Vier-Kugel-Apparatur. Zusatz MATHY®-T, neues Zertifikat…
Geprüftes Produkt Mathé® Classic Prüfendes Institut ICC Inchem Fazit Mathé® Classic verbessert die Reibung gegenüber handelsüblichen Ölen deutlich. Verschleiß, Reibwert und Passungsrost werden durch das Additiv Mathé® Classic leicht reduziert. Erste Prüfung am 08.01.2007 Testverfahren – Bezeichnung Schwing-Reib-Verschleiß-Test (SRV-Test) Testverfahren – Ziel Prüfung der Wirksamkeit von Additiven in Öl (oder Fett) hinsichtlich Reibwert, Verschleiß und…
Geprüftes Produkt MATHY®-M Prüfendes Institut ICC Inchem Fazit MATHY®-M verbessert die Reibung gegenüber handelsüblichen Ölen deutlich. Verschleiß, Reibwert und Passungsrost werden durch das Additiv MATHY®-M erheblich reduziert. Erste Prüfung am 08.01.2007 Testverfahren – Bezeichnung Schwing-Reib-Verschleiß-Test (SRV-Test) Testverfahren – Ziel Prüfung der Wirksamkeit von Additiven in Öl (oder Fett) hinsichtlich Reibwert, Verschleiß und Passungsrost (Tribokorrosion). Vergleich…
Geprüftes Produkt MATHY®-H Prüfendes Institut RWTÜV NORD, Essen Fazit Das geprüfte Produkt weist sowohl in Bezug auf den Wirkstoff als auch im Hinblick auf den Duftstoffgehalt einen spezifikationsgemäßen Zustand auf. Erste Prüfung am 02.07.2005 Testverfahren – Bezeichnung Identifizierung und Quantifizierung von Wirkstoff und Duftstoff Testverfahren – Ziel Feststellung, ob das Produkt die Wirkstoffe in den…
Geprüftes Produkt MATHY®-M MATHY®-F MATHY®-T Prüfendes Institut Zeitschrift OFFRoad Fazit Ein vom Boschdienst erstelltes Leistungsdiagramm brachte die Bestätigung: Drehmoment vorher 348,2 Nm nachher 365,9 Nm. Motorleistung vorher 110,8 nachher 116,7 kW. Das sind fast 10 % Leistung mehr, die am Rad ankommen! Um so ein Ergebnis zu erzielen, muss man…
