Kann MATHY® auch bei Neuwagen eingesetzt werden?
Ja, auf jeden Fall. Gerade bei einem Neuwagen kann MATHY® zwei seiner Eigenschaften besonders gut unter Beweis stellen, die Verschleißminderung und die Verhinderung von Ablagerungen.
Warum ist eine Reinigungsphase nötig?
Im Laufe der Zeit bilden sich Verunreinigungen im Motor und Getriebe. MATHY® löst diese und hält die Aggregate nachhaltig sauber. Durch diese hohe Reinigungswirkung von MATHY® muss ab einer Laufleistung von über 20.000 Km beim Motor und 100.000 Km beim Getriebe eine Reinigungsphase durchgeführt werden.
Wie hoch sollte ich MATHY®-M im Motoröl maximal dosieren?
In Saugmotoren ein MATHY®-Anteil von 10%. In Turbomotoren, hochbelastete Motoren (Sport, Anhängelast) sollten 20% MATHY®-M erhalten. Für Rennfahrzeuge werden 30% MATHY®-M eingesetzt.
Kann man MATHY®-M auch in einem Longlife-Motoröl einsetzen?
MATHY®-Additive können selbstverständlich auch in Verbindung mit Longlife- Ölen eingesetzt werden. Es ist nur wichtig die genaue Öl-Spezifikation des Herstellers einzuhalten. In Autohäusern kostet z.B. ein Liter Longlifeöl mitunter schon mal 29,50 €. Ein Öl mit der gleichen Spezifikation kostet im freien Handel nur 10,99 € pro Liter. Dieses Öl ist vollkommen ausreichend.
Kann ich Motoröle für Bootsmotoren mit MATHY®-M Motoröl-Additiv ergänzen?
Ja. MATHY®-M verbessert die Druckfestigkeit handelsüblicher Motoröle um ein Vielfaches. Damit werden Reibung und Verschleiß entscheidend vermindert und die Zuverlässigkeit von Motoren erhöht. An Bord werden dadurch Vibrationen und Geräusche gravierend verringert.
Welche praktischen Vorteile bringt der Einsatz von MATHY®-M Motoröl-Additiv in Bootsmotoren?
Der Überwinterungsölwechsel kann entfallen. Die Motoren springen besser an. Das ist insbesondere nach langen Standzeiten spürbar (z. B. Überwinterung, bei Segelbooten im Notfall beim Starten des Hilfsmotors). Mit MATHY®-M betriebene Bootsmotoren sind weniger reparaturanfällig und haben eine längere Lebensdauer.
Sollte man Kraftstoff für Bootsmotoren mit MATHY®-F Kraftstoff-Additiv ergänzen?
Die Zugabe von MATHY®-F bringt eine Reinigungswirkung mit sich. Dadurch werden Verunreinigungen aufgelöst, die sich im Kraftstoffsystem bilden. Das sich im Kraftstoffsystem bildende Kondenswasser wird durch MATHY®-F im Kraftstoff gebunden. Das Kondenswasser wird somit über den Kraftstoff mit „verbrannt“ bzw. aus dem Kraftstoffsystem abgeführt.
Sollte der Kraftstoff für Zweitakt-Bootsmotoren mit MATHY®-TS Zweitakt Additiv ergänzt werden?
Die Kriech- und Haftfähigkeit eines MATHY®-TS-Öl-Kraftstoffgemisches ist signifikant höher als die jedes handelsüblichen Gemisches. Das MATHY®-TS- Gemisch bleibt auch bei längeren Standzeiten, zum Beispiel in einer Winterpause, lückenlos an den Metallflächen haften.
Kann MATHY® in meinem 2 Takt Außenborder verwendet werden?
Selbstverständlich können Sie MATHY® – TS in einem Außenborder einsetzen. Es verringert die Reibung, verbessert die Druckfestigkeit des Schmierfilms und löst Verkrustungen. Die Gefahr von Kolbenklemmern wird deutlich vermindert.
Kann ich DropStop® als Dichtungs-Additiv auch für mein Motorrad mit Nass-/Ölbadkupplung verwenden?
Sie können DropStop® auch im Motorrad bedenkenlos verwenden. Alle elastomeren Dichtungen / Wellendichtungen werden wieder elastisch und dicht. DropStop® ist mischbar mit allen mineralischen und synthetischen Ölen.