Ennek oka a törvény és az EU által előírt biotartalom minden jelenlegi üzemanyagban, azaz jelenleg nincs olyan üzemanyag, amely ne tartalmazna biotartalmat!

Még az úgynevezett prémium üzemanyagok is tartalmaznak szerves összetevőket, bár kisebb mértékben.

 

Mit jelent a bioüzemanyag vagy a biotartalmú üzemanyag?

A benzint E5-nek nevezik, ami azt jelenti, hogy a benzinben lévő etanol (bio részaránya) országos átlaga 5%. A benzinkutakon végzett szúrópróbaszerű ellenőrzések akár 10% koncentrációt is kimutattak.

A dízelüzemanyagot B7-nek nevezik, ami azt jelenti, hogy a biodízel (szervesanyag-tartalom) országos átlaga a dízelben 7 %. A benzinkutakon vett véletlenszerű mintákban itt is találtak 10% feletti koncentrációt.

Miért okoz az üzemanyagok szervesanyag-tartalma ekkora problémát a motorjainknak?

A hengerben történő égési folyamat során az üzemanyagokból kis mennyiségű biokomponens kerül a motorolajba, ahol idővel felhalmozódik.

A befecskendezési folyamat során a befecskendező fúvókákon keresztül az üzemanyag egy része a hengerfalakon kondenzálódik, és onnan a dugattyúgyűrűk mellett a motorolajba kerül.

A motor normál üzemi hőmérséklete, és így a normál olajhőmérséklet sem elegendő ahhoz, hogy ezeket a biológiai anyagokat eltávolítsa (elpárologtassa) a motorolajból.

Benzinüzemű járművek

A benzinből származó etanol víz felhalmozódásához vezet a motorolajban. Ez a vízfelhalmozódás fokozott korrózióhoz vezet a motorban. Ennek a korróziónak az eredménye a fokozott kopás és a lerakódások kialakulása az egész motorban. Az etanol egyéb összetevői tovább támogatják a lerakódások kialakulását.

Ezenkívül a benzinben lévő etanol víz felhalmozódását is okozza az üzemanyagban, ami szintén megfelelő korrózióhoz és lerakódásokhoz vezet az egész üzemanyagrendszerben. Ez gyengébb égést és rosszabb üzemanyaghozamot eredményez, ami szükségtelenül növeli az üzemanyag-fogyasztást.

Motorvédelem (benzin)

• A motor belsejét egyszer megtisztíthatja a MATHY-C motortisztítóval, és a MATHY-M motorolaj-adalékkal folyamatosan tisztán tarthatja.

Üzemanyagrendszer-védelem (benzinmotor)

• A benzinüzemű járművekhez készült MATHY-BE üzemanyagrendszer-tisztítóval egyszer tisztíthatja meg az üzemanyagrendszert, és a MATHY-F segítségével folyamatosan tisztán tarthatja azt.

Dízelüzemű járművek

A dízelben lévő biodízel (szerves tartalom) az égési folyamat során a hengerben lévő motorolajba is bekerül, és ott idővel felhalmozódik. A biodízel esetében a fő probléma nem a víz felhalmozódása, hanem a motorolaj hígulása.

A biodízel vegyületet képez a motorolajjal, ami negatívan megváltoztatja a viszkozitást (folyékonyságot); a motorolaj egyre inkább veszít kenőképességéből! Ez a motorolaj fokozott öregedési folyamatát is eredményezi.

Az üzemanyagrendszerben a gázolaj biodízel-tartalma több lerakódást képez, ami például a befecskendező fúvókák szórásképének negatív változásához vezet. Ennek elkerülhetetlen következménye a rosszabb égés és a nem hatékony üzemanyag-kihozatal (nagyobb fogyasztás, több károsanyag-kibocsátás).

Ezenkívül a kipufogógáz-kibocsátás minimalizálása érdekében az elmúlt években egyre inkább csökkentették a dízelüzemanyag kéntartalmát. Az érzékeny üzemanyagrendszerek (pl. CDI és TDI) esetében ez rosszabb kenést és ezáltal nagyobb kopást eredményez.

Motorvédelem (dízel)

• A motor belsejét egyszer megtisztíthatja a MATHY-C motortisztítóval, és a MATHY-M motorolaj-adalékkal folyamatosan tisztán tarthatja.

Üzemanyagrendszer-védelem (dízel)

• A dízelüzemű járművekhez készült MATHY-D üzemanyagrendszer-tisztítóval egyszer tisztíthatja meg az üzemanyagrendszert, és a MATHY-F segítségével folyamatosan tisztán tarthatja azt.