Viskosität ist die Fließfähigkeit von Flüssigkeiten. Eine Flüssigkeit, die relativ zähflüssig ist, kann als viskos bezeichnet werden. Wasser hat z.B. eine geringe Viskosität verglichen mit Honig. In diesem Beispiel hat Honig eine höhere Viskosität bei gleicher Temperatur. Ein qualitativ hochwertiger Schmierstoff hält seine Viskosität unter verschiedenen Temperatur- und Einsatzbedingungen über einen längeren Zeitraum hinweg konstant.…
Die Farbe des Öls hat keine spezielle Bedeutung, hängt jedoch von verschiedenen Faktoren ab. Diese umfassen die Behandlungsarten in der Raffinerie und Arten der verwendeten Grundöle, Additive und Rohöle. Öl kann im Gebrauch eine dunklere Farbe bekommen, da es Schwebepartikel enthält. Dies liegt daran, dass das Öl den Motor von Partikeln und anderen Ablagerungen reinigt,…
Rohöl wird zunächst in einer atmosphärischen Destillation behandelt. Dabei entsteht Ethylen, der Grundbaustein zur Herstellung von Polyalphaolefinen (PAO). Der nächste Prozessschritt ist die Vakuumdestillation, der wiederum die Raffnation folgt. Unerwünschte Paraffine werden dann im Anschluss entfernt. In besonderen Fällen wird noch eine anschließende Wasserstoffbehandlung durchgeführt, bevor das Mineralöl als Endprodukt gewonnen wird. (Mineralöl hat den…
Tipično večstopenjsko motorno olje je sestavljeno iz: 78% osnovnega olja 10% sredstev za izboljšanje viskoznega indeksa 3% detergentov 5% dispergatorjev 1% sredstev proti obrabi in 3% drugih sestavin
Synthetische Schmierstoffe oder auch Öle auf Basis von Synthesetechnologie besteht grundsätzlich aus im Rohöl vorkommenden Kohlenwasserstoffmolekülen, die mittels eines verfeinerten Produktionsprozesses aufgespalten und neu zusammengesetzt wurden, um die bestmöglichen Eigenschaften für das spätere Motorenöl zu erreichen, wie z.B. eine verbesserte Leistung unter extremen Temperatur-, Druck- und Lastbedingungen. Mineralische Schmierstoffe bestehen dagegen aus im Rohöl vorkommenden…
Mittels geeigneter Additive kann auf Gleitflächen eine äußerst dünne Schicht aufgebaut werden, deren Scherfestigkeit wesentlich geringer als die der Metalle ist. Sie ist unter normalen Bedingungen fest, unter Verschleißbedingungen (Druck, Temperatur) jedoch gleitfähig. So wird ein übermäßiger Verschleiß (Fressen bzw. Verschweißen) verhindert. Bei Bedarf (Metall/Metall-Kontakt) werden die Schichten durch eine chemische Reaktion ständig neu gebildet.…
Uporaba izboljševalcev VI (VI = indeks viskoznosti) omogoča proizvodnjo motornih olj različnih razredov. Izboljševalci VI povečajo ali raztegnejo viskoznost olja in s tem izboljšajo viskozno-temperaturne lastnosti. V prenesenem pomenu so to zelo dolge, vlaknaste molekule, ki so v hladnem olju in ki nudijo relativno majhen upor gibanju molekul olja. Z višanjem temperature...
Točka strjevanja je nizka temperatura v stopinjah Celzija, pri kateri olje še vedno teče. S kristalizacijo parafinov se "lepljenje" olja upočasni in izboljša se obnašanje olj pri nizkih temperaturah.
Korozija je na splošno kemični ali elektrokemični napad na kovinske površine. Za zaščito pred korozijo so najprimernejši površinsko aktivni aditivi, ki so lahko brez pepela in s pepelom. Polarna skupina se pritrdi na kovinske površine, alkilni ostanek pa tvori goste, kožuhu podobne hidrofobne (vodoodbojne) pregrade. Zaradi svoje polarne strukture protikorozijski dodatki konkurirajo EP/AW dodatkom, kar pomeni, da so...
Aditivi za zmanjševanje trenja, tako imenovani modifikatorji trenja, lahko delujejo le na področju mešanega trenja. Te aktivne snovi na površinah tvorijo kožuhu podobne filme (fizikalni proces), ki lahko ločijo kovinske površine med seboj. Modifikatorji trenja so zelo polarni, kar pomeni, da imajo veliko afiniteto do površine v kombinaciji z lastnostmi zmanjševanja trenja.
