Popis
Čistenie odporúčame MATHY DPF liečenie používať!
Na MATHY DPF-KUR:
Nákladná výmena/náhrada filtra pevných častíc nie je potrebná! Nedovoľte, aby vám v servise povedali: "Filter pevných častíc je plný, musíte si kúpiť nový." Pre nový filter pevných častíc (DPF) musíte investovať v priemere 1400 eur vrátane inštalácie.
Filter pevných častíc (DPF) má len obmedzenú kapacitu na uskladnenie častíc sadzí. Pri prekročení určitého množstva sadzí sa tieto musia v procese regenerácie spáliť na CO2 a popol.
Môžu byť sadze v DPF sa nerozkladajú, čo automaticky vedie k tvorbe popola.
Popol nastaví filter častíc (DPF) „zu“, und dieser kann nicht mehr arbeiten und ein teurer Ersatz bzw. Austausch des Partikelfilters (DPF) sa v dielni čoskoro objaví.
Životnosť filtra pevných častíc (DPF) výrazne.
Pri krátkodobej prevádzke sa filter pevných častíc (DPF) nedosahujú potrebnú prevádzkovú teplotu na regeneráciu.
Práve tu MATHY-DPF pretože potrebná teplota vyhorenia sadzí vo filtri pevných častíc (DPF) sa zníži, aby proces regenerácie mohol pokračovať aj pri nižších prevádzkových teplotách filtra pevných častíc (DPF).
Životnosť filtra pevných častíc (DPF) je rozšírený.
Ak má vaše vozidlo nasledujúce charakteristiky, zvyčajne je už príliš neskoro na to, aby ste zabránili drahej výmene filtra pevných častíc:
- Kontrolka motora na prístrojovej doske už svieti
- Vozidlo už nemá žiadny výkon
- Núdzová operácia sa už začala
- Vozidlo má vysokú spotrebu paliva
S MATHY-DPF predísť drahej výmene filtra pevných častíc a s tým spojenej poruche vozidla!
Pre vozidlá s najazdenými menej ako 50 000 km odporúčame pravidelne aplikovať MATHY-DPF.
Pri častých krátkych cestách (menej ako 20 km) by sa mal aplikovať každých 5 000 km; pre "častých vodičov" aspoň každých 10 000 km (1 plechovka s 300 ml; vystačí až na 50 litrov nafty).
Pri vozidlách s najazdenými viac ako 50 000 km odporúčame najprv MATHY-DPF vyliečiť www.mathy.de/dpf a potom každých 5 000 km pri častých krátkych cestách (menej ako 20 km); v prípade "častých vodičov" najneskôr každých 10 000 km.
Technické problémy sa znížia alebo odstránia:
- Zabraňuje strate výkonu v dôsledku upchatého DPF
- Zabraňuje zvýšenej spotrebe paliva v dôsledku upchatého DPF
- Zabraňuje výmene/výmene DPF pred
- pre všetky dieselové motory s filtrom pevných častíc
- Odporúča sa najmä pre vozidlá, ktoré sa používajú najmä v mestskej premávke (zastav a choď)
- Vysoká účinnosť pri starších vozidlách alebo starších filtroch pevných častíc
- Kompatibilný s AdBlue
Dávkovanie:
Obsah plechovky MATHY-DPF (300 ml) vystačí až na 50 litrov nafty.
Použitie:
Pred tankovaním jednoducho pridajte celý obsah plechovky (300 ml) do takmer prázdnej nádrže a doplňte 50 litrov nafty.
Môže sa používať v letných a zimných dieselových motoroch; vhodný pre moderné motory so vstrekovaním common-rail (CDI) a vstrekovaním čerpadlom (TDI).
V prípade častých krátkych ciest (menej ako 20 km) by sa mala uplatňovať každých 5 000 km a v prípade "častých vodičov" aspoň každých 10 000 km.
Pri nájazde viac ako 50 000 km je prvým krokom vykonanie MATHY-DPF liečiť prostredníctvom stránky . www.mathy.de/dpf.
V druhom kroku použite pri častých krátkych cestách nasledujúce údaje MATHY-DPF každých 5 000 km; pre častých vodičov aspoň každých 10 000 km.
Dôležité upozornenie:
Filter pevných častíc (DPF), ktoré sú už úplne naplnené popolom, kontrolka motora (žltá) je čiastočne alebo trvalo rozsvietená, motor beží v programe núdzového chodu, môže sa vypnúť pomocou MATHY-DPF sa už nedá čistiť.
V týchto prípadoch musí filter pevných častíc vymeniť alebo vypáliť špecializovaný servis. Odporúčame MATHY-DPF ako preventívne opatrenie!
Množstvo paliva v nádrži by malo byť najmenej 10 litrov.
Nebezpečenstvo:
- H304: Môže byť smrteľný pri požití a vniknutí do dýchacích ciest.
- H412: Škodlivý pre vodné organizmy s dlhodobými účinkami.
- EUH066: Opakovaná expozícia môže spôsobiť vysušenie alebo popraskanie pokožky.
