{"id":979,"date":"2014-04-10T08:56:53","date_gmt":"2014-04-10T07:56:53","guid":{"rendered":"https:\/\/mathy-austria.com\/?post_type=product&p=979"},"modified":"2024-07-15T07:11:37","modified_gmt":"2024-07-15T06:11:37","slug":"mathe-classic-der-getriebeol-zusatz-fur-klassiker","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/mathy-austria.com\/sl\/izdelek\/mathe-classic-der-getriebeol-zusatz-fur-klassiker\/","title":{"rendered":"MATH\u00c9 Classic \u2013 Getriebe\u00f6l-Zusatz"},"content":{"rendered":"

Math\u00e9 Classic Getriebe\u00f6l-Zusatz<\/strong> eignet sich besonders gut f\u00fcr historische Fahrzeuge verschiedenster Baureihen. Gerade diese Fahrzeuggruppe ben\u00f6tigt ein leistungsstarkes Getriebe\u00f6l, um die empfindliche Technik der vergangenen Tage vor Sch\u00e4den zu sch\u00fctzen. Ideal bei langen Stillstandzeiten! <\/strong><\/span><\/p>\n

Gerade nach lagen Stillstandzeiten kann die Schaltbarkeit eines klassischen Getriebes stark beeintr\u00e4chtigt sein. Ungewohnte Laufger\u00e4usche und schwerg\u00e4ngige Schaltvorg\u00e4nge tr\u00fcben die Vorfreude auf die n\u00e4chste Ausfahrt.\u00a0<\/span><\/p>\n

Der Math\u00e9 Classic Getriebe\u00f6l-Zusatz<\/strong> verhindert dieses Szenario zuverl\u00e4ssig und eine harkelige Schaltung geh\u00f6rt nach dem Einsatz des neu entwickelten Additivs der Vergangenheit an.<\/span><\/p>\n

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Leistungssteigerung<\/h2>\n<\/div>\n

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  • schnellere Schaltvorg\u00e4nge<\/li>\n
  • verbessert den Schmierfilm<\/li>\n
  • senkt die \u00d6ltemperatur<\/li>\n
  • verbessert die Ausgangsleistung<\/li>\n<\/ul>\n

    Kostensenkung<\/h2>\n

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    • weniger Ausfallzeiten<\/li>\n
    • einfache Anwendung<\/li>\n
    • weniger Wartungskosten<\/li>\n
    • erh\u00f6ht die Aggregatlebensdauer<\/li>\n<\/ul>\n

      Fahrkomfort<\/h2>\n

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        \n
      • leichteres schalten<\/li>\n
      • weniger Laufger\u00e4usche<\/li>\n
      • Reduzierung von Vibrationen<\/li>\n<\/ul>\n

        Schutz & Reinigung<\/h2>\n

        <\/p>\n

        \n
          \n
        • sehr guter Korrosionsschutz<\/li>\n
        • reduziert die Reibung und den Verschlei\u00df<\/li>\n
        • hohe reinigende Wirkung<\/li>\n
        • verbessert die Haftwirkung des Schmierfilms<\/li>\n<\/ul>\n

          Technische Probleme werden reduziert oder beseitigt<\/h2>\n

          <\/p>\n

            \n
          • Laufger\u00e4usche werden reduziert<\/li>\n
          • verringert Verschlei\u00df der Getriebelager\/Zahnr\u00e4der<\/li>\n
          • hakelige Schaltvorg\u00e4nge werden minimiert<\/li>\n
          • Korrosionssch\u00e4den werden verhindert (Stillstandzeiten)<\/li>\n
          • Ger\u00e4usche in Differenzialen werden beseitigt<\/li>\n<\/ul>\n

            <\/p>\n

            Die Einsatzbereiche<\/h2>\n

            <\/p>\n

              \n
            • \u00d6le auf Mineral-, teilsynthetischer- und vollsynthetischer Basis<\/li>\n
            • bei hohen Belastungen<\/li>\n
            • nach langen Stillstandzeiten<\/li>\n
            • bei Laufger\u00e4uschen<\/li>\n<\/ul>\n

              Dosierung<\/strong><\/h2>\n

              Verwenden Sie mindestens 20% Math\u00e9 Classic Getriebe\u00f6l-Additiv<\/strong> der gesamten Schaltgetriebe\u00f6l-Menge, d.h.:
              \nF\u00fcllmenge 2,0 l: 1,6 l Getriebe\u00f6l nach Herstellervorgabe + 0,4 l Math\u00e9 Classic Getriebe\u00f6l-Additiv<\/strong>.
              \nBei Schaltgetrieben und Achsantrieben (Differenzialen) von Fahrzeugen aller Art mit einer Laufleistung von 100.000 km verwenden Sie mindestens 10% Math\u00e9 Classic Getriebe\u00f6l-Additiv<\/strong>. Nach 1.000 km (Reinigungsphase) f\u00fchren Sie einen \u00d6lwechsel durch und erneut mit mindestens 20% Math\u00e9 Classic Getriebe\u00f6l-Additiv<\/strong> neu bef\u00fcllen.
              \nBei Getrieben\/Differenzialen mit deutlichen Laufger\u00e4uschen setzen Sie 50% Math\u00e9 Classic Getriebe\u00f6l-Additiv<\/strong> zur Getriebe\u00f6lmenge ein.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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