{"id":1075,"date":"2014-06-19T16:28:08","date_gmt":"2014-06-19T14:28:08","guid":{"rendered":"https:\/\/mathy-austria.com\/?post_type=product&#038;p=1075"},"modified":"2024-07-15T07:11:36","modified_gmt":"2024-07-15T06:11:36","slug":"mathy-dpf","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/mathy-austria.com\/sl\/izdelek\/mathy-dpf\/","title":{"rendered":"MATHY-DPF"},"content":{"rendered":"<p>\u010ci\u0161\u010denje priporo\u010damo<strong> MATHY DPF zdravljenje<\/strong> za uporabo!<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Za <strong>MATHY DPF-KUR<\/strong>:<\/p>\n<p>Draga zamenjava\/nadomestitev filtra za trdne delce pri dizelskih motorjih ni potrebna! Ne dovolite, da vam serviser re\u010de: \"Filter za trdne delce je poln, kupiti morate novega\". Za nov filter za trdne delce za dizelske motorje (<strong>DPF<\/strong>) boste morali vlo\u017eiti povpre\u010dno 1.400 evrov, vklju\u010dno z namestitvijo.<\/p>\n<p>Filter trdnih delcev za dizelske motorje (<strong>DPF<\/strong>) ima le omejeno zmogljivost za shranjevanje delcev saj. Nad dolo\u010deno koli\u010dino saj se morajo v postopku regeneracije se\u017egati v CO2 in pepel.<\/p>\n<p>Ali so lahko saje v <strong>DPF<\/strong> se ne razgradijo, kar samodejno povzro\u010di nastanek pepela.<\/p>\n<p>Pepel nastavi filter za delce (<strong>DPF<\/strong>) \u201ezu\u201c, und dieser kann nicht mehr arbeiten und ein teurer Ersatz bzw. Austausch des Partikelfilters (<strong>DPF<\/strong>) je v delavnici kmalu na vrsti.<\/p>\n<p>\u017divljenjska doba filtra za trdne delce (<strong>DPF<\/strong>).<\/p>\n<p>Pri kratkotrajnem delovanju se filter za trdne delce za dizelske motorje (<strong>DPF<\/strong>) ne dose\u017eejo potrebne delovne temperature za regeneracijo.<\/p>\n<p>To je to\u010dno tam, kjer <strong>MATHY-DPF<\/strong> ker je potrebna temperatura izgorevanja saj v filtru trdnih delcev za dizelske motorje (<strong>DPF<\/strong>) se zni\u017ea, tako da se postopek regeneracije lahko nadaljuje tudi pri ni\u017ejih delovnih temperaturah filtra za trdne delce (<strong>DPF<\/strong>).<\/p>\n<p>\u017divljenjska doba filtra za delce (<strong>DPF<\/strong>) se raz\u0161iri.<\/p>\n<p>\u010ce ima va\u0161e vozilo naslednje zna\u010dilnosti, je obi\u010dajno \u017ee prepozno, da bi prepre\u010dili drago zamenjavo filtra za trdne delce:<\/p>\n<ul>\n<li>Kontrolna lu\u010dka motorja na armaturni plo\u0161\u010di \u017ee sveti<\/li>\n<li>Vozilo nima ve\u010d energije<\/li>\n<li>Operacija v sili se je \u017ee za\u010dela<\/li>\n<li>Vozilo ima visoko porabo goriva<\/li>\n<\/ul>\n<p>S spletno stranjo <strong>MATHY-DPF<\/strong> prepre\u010dite drago zamenjavo filtra za trdne delce in s tem povezano okvaro vozila!<\/p>\n<p>Za vozila s prevo\u017eenimi manj kot 50.000 km priporo\u010damo redno nana\u0161anje <strong>MATHY-DPF<\/strong>.<\/p>\n<p>Pri pogostih kratkih vo\u017enjah (manj kot 20 km) ga je treba uporabiti vsakih 5.000 km, pri \"pogostih voznikih\" pa vsaj vsakih 10.000 km (1 plo\u010devinka s 300 ml; zadostuje za do 50 litrov dizelskega goriva).<\/p>\n<p>Pri vozilih s prevo\u017eenimi ve\u010d kot 50.000 km najprej priporo\u010damo <strong>MATHY-DPF ozdravitev www.mathy.de\/dpf<\/strong> nato pa vsakih 5.000 km pri pogostih kratkih vo\u017enjah (manj kot 20 km), pri \"pogostih voznikih\" pa najpozneje vsakih 10.000 km.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>Zmanj\u0161ajo ali odpravijo se tehni\u010dne te\u017eave:<\/h2>\n<ul>\n<li>Prepre\u010duje izgubo energije zaradi zama\u0161enega <strong>DPF<\/strong><\/li>\n<li>Prepre\u010duje pove\u010dano porabo goriva zaradi zama\u0161enega <strong>DPF<\/strong><\/li>\n<li>Prepre\u010duje zamenjavo\/nadomestitev <strong>DPF<\/strong> pred<\/li>\n<li>za vse dizelske motorje s filtrom za delce<\/li>\n<li>Posebej priporo\u010dljivo za vozila, ki se ve\u010dinoma uporabljajo v mestnem prometu (ustavljanje in vo\u017enja).<\/li>\n<li>Visoka u\u010dinkovitost pri starej\u0161ih vozilih ali starej\u0161ih filtrih za delce<\/li>\n<li>Zdru\u017eljiv z AdBlue<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>Odmerjanje:<\/h2>\n<p>Vsebina plo\u010devinke <strong>MATHY-DPF (300 ml)<\/strong> zadostuje za do 50 litrov dizelskega goriva.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>Uporaba:<\/h2>\n<p>Preprosto dodajte celotno vsebino plo\u010devinke (300 ml) v skoraj prazen rezervoar pred polnjenjem in nato\u010dite 50 litrov dizelskega goriva.<\/p>\n<p>Uporablja se lahko v poletnih in zimskih dizelskih motorjih; primerno za sodobne motorje s sistemom common-rail (CDI) in motorje s \u010drpalko in injektorjem (TDI).<\/p>\n<p>Pri pogostih kratkih vo\u017enjah (manj kot 20 km) jo je treba uporabiti vsakih 5 000 km, pri \"pogostih voznikih\" pa vsaj vsakih 10 000 km.<\/p>\n<p>Pri prevo\u017eenih ve\u010d kot 50.000 km je treba najprej opraviti <strong>MATHY-DPF ozdravitev<\/strong> prek spletne strani . <strong>www.mathy.de\/dpf.<\/strong><\/p>\n<p>V drugem koraku za pogosta kratka potovanja uporabite naslednje <strong>MATHY-DPF<\/strong> vsakih 5.000 km; pri pogostih voznikih pa vsaj vsakih 10.000 km.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>Pomembna opomba:<\/h2>\n<p>Filter trdnih delcev za dizelske motorje (<strong>DPF<\/strong>), ki so \u017ee popolnoma napolnjeni s pepelom, kontrolna lu\u010dka motorja (rumena) je delno ali stalno pri\u017egana, motor deluje v programu delovanja v sili, lahko preverite z <strong>MATHY-DPF<\/strong> ni ve\u010d mogo\u010de o\u010distiti.<\/p>\n<p>V teh primerih mora filter za trdne delce zamenjati ali brezpla\u010dno pre\u017egati specializirana servisna delavnica. Priporo\u010damo <strong>MATHY-DPF<\/strong> kot preventivni ukrep!<\/p>\n<p>Koli\u010dina goriva v rezervoarju mora biti najmanj 10 litrov.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>Nevarnost:<\/h2>\n<ul>\n<li>H304: Pri zau\u017eitju in vstopu v dihalne poti je lahko smrtno nevaren.<\/li>\n<li>H412: \u0160kodljivo za vodne organizme z dolgotrajnimi u\u010dinki.<\/li>\n<li>EUH066: Ponavljajo\u010da se izpostavljenost lahko povzro\u010di izsu\u0161itev ali razpokanje ko\u017ee.<\/li>\n<\/ul>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u010cistilec filtra za trdne delce za dizelske motorje<\/p>","protected":false},"featured_media":1076,"template":"","meta":[],"product_brand":[125],"product_cat":[127],"product_tag":[],"class_list":{"0":"post-1075","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_brand-mvg-mathe-schmierstofftechnik-gmbh","7":"product_cat-kraftstoffsystem","8":"description-off","10":"first","11":"instock","12":"taxable","13":"shipping-taxable","14":"purchasable","15":"product-type-variable"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/mathy-austria.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/product\/1075","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/mathy-austria.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/mathy-austria.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mathy-austria.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1076"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/mathy-austria.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1075"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/mathy-austria.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=1075"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/mathy-austria.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=1075"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/mathy-austria.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=1075"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}