{"id":376,"date":"2014-04-10T21:18:52","date_gmt":"2014-04-10T21:18:52","guid":{"rendered":"https:\/\/mathy-austria.com\/mathy-menue\/fragen-antworten-rund-um-oldtimer\/"},"modified":"2024-06-04T07:13:36","modified_gmt":"2024-06-04T06:13:36","slug":"fragen-antworten-rund-um-oldtimer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mathy-austria.com\/sl\/fragen-antworten-rund-um-oldtimer\/","title":{"rendered":"Fragen & Antworten rund um Oldtimer"},"content":{"rendered":"

Was unterscheidet Chromjuwelen Motor \u00d6l von MATH\u00c9 Classic Motoren\u00f6l-Zusatz?<\/span><\/strong><\/p>\n

Die beiden Chromjuwelen Motor \u00d6le 15W40 und 20W50<\/strong> sind eine bereits komplett fertig abgestimmte Mischung aus den beiden entsprechenden Grund\u00f6l und der darauf abgestimmten Menge Math\u00e9 Classic Motoren\u00f6l-Zusatz. <\/p>\n

Das Grund\u00f6l und der Anteil Math\u00e9 Classic Motoren\u00f6l-Zusatz sind bereits optimal vermischt und sofort ohne weitere \u201eEinlaufphase\u201c einsetzbar.<\/p>\n

Spletna stran MATH\u00c9 Classic<\/strong> Motoren\u00f6l-Zusatz<\/strong> ist geeignet f\u00fcr Old- und Youngtimer. <\/p>\n

Besonders gut geeignet f\u00fcr Oldtimer, die mit Motoren\u00f6len der Viskosit\u00e4t SAE 30 bis SAE 40 gefahren werden. Math\u00e9 Classic gilt als Repr\u00e4sentant modernster Additiv-Technologie ohne Feststoffe. Es kann in der gew\u00fcnschten Konzentration, mit entsprechend gew\u00e4hltem Motoren\u00f6l, angemischt werden.<\/p>\n

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Was unterscheidet Chromjuwelen Motor \u00d6le von normalen 15W-40 bzw. 20W-50-\u00d6len?<\/strong><\/span><\/p>\n<\/p><\/div>\n

Wer ein klassisches Fahrzeug bewegt, der kennt die Frage: Welches ist das beste \u00d6l f\u00fcr meinen Motor? Selbst g\u00fcnstigste Produkte sind heutzutage so hochwertig, dass sie den damaligen Top-Motoren\u00f6len qualitativ \u00fcberlegen sind. Da aber die meisten Klassiker nicht t\u00e4glich bewegt werden, sondern nur im Saisonbetrieb, ergeben sich lange Standzeiten. Daf\u00fcr sind moderne Basis-Motoren\u00f6le nicht gemacht; sie haften nicht lange genug an den an den kritischen Teilen wie Zylinderlaufbuchsen, Nocken- und Kurbelwelle \u2013 sondern laufen in die \u00d6lwanne zur\u00fcck. Somit wird der n\u00e4chste Kaltstart zum Materialmord. <\/p>\n

Chromjuwelen Motor \u00d6l ist ma\u00dfgeschneidert f\u00fcr klassische Motoren im Saisonbetrieb. Durch die Formulierung mit Math\u00e9 Classic ist der Verschlei\u00df- und Korrosionsschutz des \u00d6ls exakt auf die Bed\u00fcrfnisse historischer Motoren zugeschnitten und gew\u00e4hrleistet eine lange Haftung an metallischen Oberfl\u00e4chen. Lange Standzeiten, wie zum Beispiel w\u00e4hrend des Winterschlafs oder sogar bei Fahrzeugen in musealen Ausstellungen sind somit unkritisch.<\/p>\n

Basierend auf einem mild legierten, mineralischen Mehrbereichs\u00f6l ist Chromjuwelen Motor \u00d6l sofort einsatzfertig und mischbar mit allen g\u00e4ngigen Markenmotoren\u00f6len auf Mineral-, HC-Synthese- oder Synthese\u00f6l-Basis. Chromjuwelen Motor \u00d6l ist entsprechend der SAE-Klassifikation geeignet f\u00fcr Kraftfahrzeuge aller Art: Automobile, Motorr\u00e4der und Nutzfahrzeuge. <\/p>\n

Technische Spezifikationen 15W-40<\/strong><\/p>\n

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  • Mild legiertes, mineralisches Mehrbereichs\u00f6l, Qualit\u00e4tsniveau API SL\/CF \u2013 ACEA A3\/B4<\/li>\n<\/ul>\n
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    • Entspricht den Anforderungen und Standards eines 15W-40 \u00d6ls, wie es in den Motoren zwischen 1970 und 1980 zum Einsatz kam<\/li>\n
    • Chromjuwelen Motor \u00d6l ist entsprechend der SAE-Klassifikation geeignet f\u00fcr Kraftfahrzeuge aller Art: Automobile, Motorr\u00e4der, Boote und Nutzfahrzeuge<\/li>\n<\/ul>\n

      Technische Spezifikationen 20W-50<\/strong><\/p>\n

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      • Mild legiertes, mineralisches Mehrbereichs\u00f6l, Qualit\u00e4tsniveau API SF\/CD<\/li>\n
      • Entspricht den Anforderungen und Standards eines 20W-50 \u00d6ls, wie es in den Motoren zwischen 1950 und 1970 zum Einsatz kam<\/li>\n
      • Chromjuwelen Motor \u00d6l ist entsprechend der SAE-Klassifikation geeignet f\u00fcr Kraftfahrzeuge aller Art: Automobile, Motorr\u00e4der, Boote und Nutzfahrzeuge<\/li>\n<\/ul>\n

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        Wo wende ich MATHY-TS an?<\/strong><\/span><\/p>\n<\/p><\/div>\n

        Das MATHY-TS\u00a0 kann bei allen 2-Takt-Motoren, ob Motorrad, Auto oder Kleinger\u00e4t, eingesetzt werden. Es kann dem fertigen Gemisch zugegeben werden oder auch beim Selbst- anmischen als Ersatz f\u00fcr das Gemisch\u00f6l verwendet werden. Das richtige Mischungsverh\u00e4ltnis entnehmen Sie bitte der Produktbeschreibung. Die Zeitschrift\u00a0 OLDTIMER Markt berichtete unter der \u00dcberschrift \u201eAusger\u00e4uchert \u2013 das Ende der blauen Fahne\u201c begeistert \u00fcber unser Produkt.  <\/p>\n

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        Warum MATH\u00c9 Classic Zus\u00e4tze f\u00fcr Old- und Youngtimer?<\/strong><\/span><\/p>\n<\/p><\/div>\n

        MATH\u00c9 Classic Motor\u00f6l-Zusatz ist\u00a0besonders gut geeignet f\u00fcr Motoren, die mit etwas dickeren \u00d6len gefahren werden. \u00c4ltere Motoren wurden nicht mit der Pr\u00e4zision und den Spaltmassen gefertigt wie es heutzutage bei modernen Motoren der Fall ist. Das dickere \u00d6l wirkt einem erh\u00f6hten \u00d6lverbrauch entgegen. Ein weiterer gro\u00dfer Vorteil ist der hervorragende Korrosionsschutz, der den Motor au\u00dferhalb der Saison auch von innen vor Oberfl\u00e4chenkorrosion sch\u00fctzt. Selbstverst\u00e4ndlich ist Ihr Motor durch die hervorragende Schmierung vonMATH\u00c9 Classic Motor\u00f6l-Zusatz\u00a0auch bestens vor weiterem Verschlei\u00df gesch\u00fctzt. <\/p>\n

        Poskusite tudi MATH\u00c9 Classic dodatek za olje za menjalnik in MATH\u00c9 Classic dodatek za gorivo za za\u0161\u010dito va\u0161ega klasi\u010dnega avtomobila.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

        Was unterscheidet Chromjuwelen Motor \u00d6l von MATH\u00c9 Classic Motoren\u00f6l-Zusatz? Die beiden Chromjuwelen Motor \u00d6le 15W40 und 20W50 sind eine bereits komplett fertig abgestimmte Mischung aus den beiden entsprechenden Grund\u00f6l und der darauf abgestimmten Menge Math\u00e9 Classic Motoren\u00f6l-Zusatz.\u00a0 Das Grund\u00f6l und der Anteil Math\u00e9 Classic Motoren\u00f6l-Zusatz sind bereits optimal vermischt und sofort ohne weitere \u201eEinlaufphase\u201c einsetzbar.\u2026<\/p>","protected":false},"author":137,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[106],"tags":[],"class_list":["post-376","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-mathy-menue","category-106","description-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/mathy-austria.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/376","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/mathy-austria.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/mathy-austria.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mathy-austria.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/137"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mathy-austria.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=376"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/mathy-austria.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/376\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":21515,"href":"https:\/\/mathy-austria.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/376\/revisions\/21515"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/mathy-austria.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=376"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/mathy-austria.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=376"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/mathy-austria.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=376"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}