Das Problem<\/h1>\n
Durch den erh\u00f6hten Bioanteil in heutigen Dieselkraftstoffen, h\u00e4ufigen Kurzstreckenfahrten (Stop and Go) und die Einf\u00fchrung der Euro 5 Norm wird neben dem gesamten Dieselsystem auch das Abgasr\u00fcckf\u00fchrungssystem permanent belastet. Diese Belastung zeigt sich im Aufbau von Verkokungen (Verbrennungsr\u00fcckst\u00e4nden) an mechanisch beweglichen Bauteilen, die sich im Abgasstrom befinden. Diese Verunreinigungen verursachen die meisten Funktionsst\u00f6rungen im Abgasr\u00fcckf\u00fchrventil. Im Extremfall bleibt das AGR-Ventil h\u00e4ngen und der Motor geht in das Notlaufprogramm.<\/p>\n
Die Folge<\/h1>\n
Ein unrunder Motorlauf, stotterndes oder ruckelndes Anfahren, schwarzer Auspuffqualm, Motoraussetzer, erh\u00f6hter Kraftstoffverbrauch, schlechtes Startverhalten, Verschlechterung der Abgaswerte, Leerlaufprobleme, starker Leistungsverlust und Aufleuchten der Motorkontrollleuchte bzw. Werkstattlampe.<\/p>\n
![\"agr-ventile](\"https:\/\/mathy-austria.com\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/agr-ventile_01.jpg\")
<\/p>\n
Leistungssteigerung<\/h1>\n
<\/p>\n
- \n
- Stabilere Drehzahl<\/li>\n
- Durchzugsfreies Beschleunigen<\/li>\n
- H\u00f6here Geschwindigkeit<\/li>\n
- Optimierter Abgasaussto\u00df<\/li>\n<\/ul><\/div>\n
<\/p>\n
<\/p>\n\nKostensenkung<\/h1>\n<\/p><\/div>\n
<\/p>\n
\n- \n
- Weniger Reparaturaufwand<\/li>\n
- Stabilisiert den Kraftstoffverbrauch<\/li>\n
- Weniger Ausfallzeiten<\/li>\n<\/ul><\/div>\n
<\/div>\n
<\/p>\n
<\/p>\n\nSchutz & Reinigung<\/h1>\n<\/p><\/div>\n
<\/p>\n
\n- \n
- Sichert die Funktion des Abgasr\u00fcckf\u00fchrventils (AGR-Ventil)<\/li>\n
- Mechanische Bauteile im AGR-Ventil bleiben sauber<\/li>\n
- Verkokungen im Abgassystem werden abgebaut und verhindert<\/li>\n
- Der Aufbau von kohlenstoffhaltigen R\u00fcckst\u00e4nden im Abgasr\u00fcckf\u00fchrungssystem wird verhindert<\/li>\n
- Die St\u00f6ranf\u00e4lligkeit des AGR-Ventils wird minimiert<\/li>\n<\/ul>\n
Technische Probleme werden reduziert oder beseitigt<\/h1>\n
<\/p>\n
- \n
- Reinigt und pflegt das Abgasr\u00fcckf\u00fchrungssystem bei permanenter Anwendung nachhaltig<\/li>\n
- Hohe chemische Wirksamkeit \u00fcber den Abgasstrom<\/li>\n
- Erh\u00e4lt die Funktionsf\u00e4higkeit des AGR-Ventils aufrecht<\/li>\n
- Die mechanische Beweglichkeit vom AGR-Ventil wird gesichert<\/li>\n<\/ul>\n
<\/p>\n
Einsatzbereiche<\/h1>\n
<\/p>\n
- \n
- F\u00fcr Sommer- und Winterdiesel<\/li>\n
- Geeignet f\u00fcr moderne Common-Rail- (CDI) und Pumpe-D\u00fcse- (TDI) Systeme<\/li>\n
- Vertr\u00e4glich mit allen modernen Diesel-Oxidations-Katalysatoren und Partikelfilter (PDF)<\/li>\n<\/ul>\n
<\/p>\n
Dosierung<\/h1>\n
<\/p>\n
Der Doseninhalt von 300 ml reicht f\u00fcr 50-60 Liter Dieselkraftstoff (B7).<\/p>\n
<\/p>\n
Anwendung<\/h1>\n
<\/p>\n
Einfach den Doseninhalt von 300 ml vor der Betankung dem Dieselkraftstoff beigeben.<\/p>\n
<\/p>\n
<\/div>\n\nHinweis:<\/strong> Die Kraftstoffmenge im Tank sollte vor der Zugabe von MATHY-AGR<\/strong> mindestens 10 Liter betragen bzw. dem Reservevolumen entsprechen.<\/p>\n
Die Anwendung sollte bei h\u00e4ufigen Kurzstreckenfahrten (unter 20 km) alle 7.500 km erfolgen und bei \u201eVielfahrern\u201c sp\u00e4testens alle 15.000 km.<\/p>\n
Ab 50.000 km Laufleistung empfehlen wir eine Reinigungsphase \u00fcber 4 Tankf\u00fcllungen mit 4 x 300ml MATHY-AGR<\/strong>. Ein paralleler Einsatz von MATHY-DPF<\/strong> ist problemlos m\u00f6glich.<\/p>\n