{"id":370,"date":"2014-04-10T20:53:17","date_gmt":"2014-04-10T20:53:17","guid":{"rendered":"https:\/\/mathy-austria.com\/mathy-menue\/mathe-classic-der-getriebeoel-zusatz-fuer-klassiker\/"},"modified":"2024-06-04T07:13:36","modified_gmt":"2024-06-04T06:13:36","slug":"mathe-classic-der-getriebeoel-zusatz-fuer-klassiker","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mathy-austria.com\/sk\/mathe-classic-der-getriebeoel-zusatz-fuer-klassiker\/","title":{"rendered":"Math\u00e9 Classic \u2013 Der Getriebe\u00f6l-Zusatz f\u00fcr Klassiker"},"content":{"rendered":"<p class=\"bodytext\"><span style=\"font-size: 10pt;\">Math\u00e9 Classic Getriebe\u00f6l-Zusatz eignet sich besonders gut f\u00fcr historische Fahrzeuge verschiedenster Baureihen. Gerade diese Fahrzeuggruppe ben\u00f6tigt ein leistungsstarkes Getriebe\u00f6l, um die empfindliche Technik der vergangenen Tage vor Sch\u00e4den zu sch\u00fctzen. <strong>Ideal bei langen Stillstandzeiten!<\/strong><\/span><\/p>\n<p class=\"bodytext\"><span style=\"font-size: 10pt;\">Gerade nach lagen Stillstandzeiten kann die Schaltbarkeit eines klassischen Getriebes stark beeintr\u00e4chtigt sein. Ungewohnte Laufger\u00e4usche und schwerg\u00e4ngige Schaltvorg\u00e4nge tr\u00fcben die Vorfreude auf die n\u00e4chste Ausfahrt.&nbsp;<\/span><\/p>\n<p class=\"bodytext\"><span style=\"font-size: 10pt;\">Der neue Math\u00e9 Classic Getriebe\u00f6l-Zusatz verhindert dieses Szenario zuverl\u00e4ssig und eine hakelige Schaltung geh\u00f6rt nach dem Einsatz des neu entwickelten Additivs der Vergangenheit an.<\/span><\/p>\n<p> <!--  CONTENT ELEMENT, uid:3264\/bullets [begin] --> <\/p>\n<div class=\"ka-panel open\"><!--  Header: [begin] --> <\/p>\n<div class=\"head leistungssteigerung ka-handler\">\n<h1 class=\"accordion\">Leistungssteigerung<\/h1>\n<\/p><\/div>\n<p> <!--  Header: [end] --> <!--  Bullet list: [begin] --> <\/p>\n<div class=\"ka-content\">\n<ul class=\"csc-bulletlist csc-bulletlist-0\">\n<li class=\"odd\">schnellere Schaltvorg\u00e4nge<\/li>\n<li class=\"even\">verbessert den Schmierfilm<\/li>\n<li class=\"odd\">senkt die \u00d6ltemperatur<\/li>\n<li class=\"even\">verbessert die Ausgangsleistung<\/li>\n<\/ul>\n<h1 class=\"accordion\">Kostensenkung<\/h1>\n<p><!--  Header: [end] --> <!--  Bullet list: [begin] --><\/p>\n<div class=\"ka-content\" style=\"display: block;\">\n<ul class=\"csc-bulletlist csc-bulletlist-0\">\n<li class=\"odd\">weniger Ausfallzeiten<\/li>\n<li class=\"even\">einfache Anwendung<\/li>\n<li class=\"odd\">weniger Wartungskosten<\/li>\n<li class=\"even\">erh\u00f6ht die Aggregatlebensdauer<\/li>\n<\/ul>\n<h1 class=\"accordion\">Fahrkomfort<\/h1>\n<p><!--  Header: [end] --> <!--  Bullet list: [begin] --><\/p>\n<div class=\"ka-content\" style=\"display: block;\">\n<ul class=\"csc-bulletlist csc-bulletlist-0\">\n<li class=\"odd\">leichteres schalten<\/li>\n<li class=\"even\">weniger Laufger\u00e4usche<\/li>\n<li class=\"odd\">Reduzierung von Vibrationen<\/li>\n<\/ul>\n<h1 class=\"accordion\">Schutz &amp; Reinigung<\/h1>\n<p><!--  Header: [end] --> <!--  Bullet list: [begin] --><\/p>\n<div class=\"ka-content\" style=\"display: block;\">\n<ul class=\"csc-bulletlist csc-bulletlist-0\">\n<li class=\"odd\">sehr guter Korrosionsschutz<\/li>\n<li class=\"even\">reduziert die Reibung und den Verschlei\u00df<\/li>\n<li class=\"odd\">hohe reinigende Wirkung<\/li>\n<li class=\"even\">verbessert die Haftwirkung des Schmierfilms<\/li>\n<\/ul><\/div>\n<p><!--  Bullet list: [end] --> <!--  CONTENT ELEMENT, uid:3261\/bullets [end] --> <!--  CONTENT ELEMENT, uid:3260\/text [begin] --> <!--  Header: [begin] --><\/p>\n<h1 class=\"probleme\">Technische Probleme werden reduziert oder beseitigt<\/h1>\n<p><!--  Header: [end] --> <!--  Text: [begin] --><\/p>\n<ul>\n<li>Laufger\u00e4usche werden reduziert<\/li>\n<li>verringert Verschlei\u00df der Getriebelager\/Zahnr\u00e4der<\/li>\n<li>hakelige Schaltvorg\u00e4nge werden minimiert<\/li>\n<li>Korrosionssch\u00e4den werden verhindert (Stillstandzeiten)<\/li>\n<li>Ger\u00e4usche in Differenzialen werden beseitigt<\/li>\n<\/ul>\n<p><!--  Text: [end] --> <!--  CONTENT ELEMENT, uid:3260\/text [end] --> <!--  CONTENT ELEMENT, uid:3259\/text [begin] --> <!--  Header: [begin] --><\/p>\n<h1 class=\"einsatzbereiche\">Die Einsatzbereiche<\/h1>\n<p><!--  Header: [end] --> <!--  Text: [begin] --><\/p>\n<ul>\n<li>\u00d6le auf Mineral-, teilsynthetischer- und vollsynthetischer Basis<\/li>\n<li>bei hohen Belastungen<\/li>\n<li>nach langen Stillstandzeiten<\/li>\n<li>bei Laufger\u00e4uschen<\/li>\n<\/ul>\n<p><!--  Text: [end] --> <!--  CONTENT ELEMENT, uid:3259\/text [end] --> <!--  CONTENT ELEMENT, uid:3258\/text [begin] --> <!--  Header: [begin] --><\/p>\n<h1 class=\"dosierung\">Dosierung<\/h1>\n<p><!--  Header: [end] --> <!--  Text: [begin] --><\/p>\n<p class=\"bodytext\" style=\"margin: 0px 0px 15px; line-height: 1.5; font-family: Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 12.8px;\">Verwenden Sie&nbsp;mindestens&nbsp;<strong>20% Math\u00e9 Classic Getriebe\u00f6l-Additiv&nbsp;<\/strong>der gesamten&nbsp;Schaltgetriebe\u00f6l-Menge, d.h.&nbsp;F\u00fcllmenge 2,0 l: 1,6 l Getriebe\u00f6l nach Herstellervorgabe + 0,4 l&nbsp;<strong>Math\u00e9 Classic Getriebe\u00f6l-Additiv<\/strong>.<\/p>\n<p class=\"bodytext\" style=\"margin: 0px 0px 15px; line-height: 1.5; font-family: Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 12.8px;\">Bei Schaltgetrieben und Achsantrieben (Differenzialen) von Fahrzeugen aller Art mit einer Laufleistung von 100.000 km verwenden Sie&nbsp;<strong>mindestens 10% Math\u00e9 Classic Getriebe\u00f6l-Additiv<\/strong>. Nach&nbsp;1.000 km (Reinigungsphase) f\u00fchren Sie&nbsp;einen \u00d6lwechsel durch und bef\u00fcllen&nbsp;erneut mit<strong> mindestens 20%<\/strong>&nbsp;<strong>Math\u00e9 Classic Getriebe\u00f6l-Additiv&nbsp;<\/strong>neu.<\/p>\n<p class=\"bodytext\" style=\"margin: 0px 0px 15px; line-height: 1.5; font-family: Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 12.8px;\">Bei Getrieben\/Differenzialen mit&nbsp;deutlichen Laufger\u00e4uschen verwenden Sie&nbsp;<strong>50%&nbsp;Math\u00e9 Classic Getriebe\u00f6l-Additiv&nbsp;<\/strong>der gesamten Getriebe\u00f6lmenge.<\/p>\n<p class=\"bodytext\" style=\"margin: 0px 0px 15px; line-height: 1.5; font-family: Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 12.8px;\"><strong>Die Dosierangaben m\u00fcssen beachtet werden.<\/strong><\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Math\u00e9 Classic Getriebe\u00f6l-Zusatz eignet sich besonders gut f\u00fcr historische Fahrzeuge verschiedenster Baureihen. Gerade diese Fahrzeuggruppe ben\u00f6tigt ein leistungsstarkes Getriebe\u00f6l, um die empfindliche Technik der vergangenen Tage vor Sch\u00e4den zu sch\u00fctzen. Ideal bei langen Stillstandzeiten! Gerade nach lagen Stillstandzeiten kann die Schaltbarkeit eines klassischen Getriebes stark beeintr\u00e4chtigt sein. Ungewohnte Laufger\u00e4usche und schwerg\u00e4ngige Schaltvorg\u00e4nge tr\u00fcben die Vorfreude\u2026<\/p>","protected":false},"author":137,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[106],"tags":[],"class_list":["post-370","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-mathy-menue","category-106","description-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/mathy-austria.com\/sk\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/370","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/mathy-austria.com\/sk\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/mathy-austria.com\/sk\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mathy-austria.com\/sk\/wp-json\/wp\/v2\/users\/137"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mathy-austria.com\/sk\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=370"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/mathy-austria.com\/sk\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/370\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":21521,"href":"https:\/\/mathy-austria.com\/sk\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/370\/revisions\/21521"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/mathy-austria.com\/sk\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=370"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/mathy-austria.com\/sk\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=370"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/mathy-austria.com\/sk\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=370"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}