{"id":366,"date":"2014-04-10T20:39:29","date_gmt":"2014-04-10T20:39:29","guid":{"rendered":"https:\/\/mathy-austria.com\/mathy-menue\/mathe-classic-der-langzeitschutz-fuer-ihren-motor\/"},"modified":"2024-06-04T07:13:36","modified_gmt":"2024-06-04T06:13:36","slug":"mathe-classic-der-langzeitschutz-fuer-ihren-motor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mathy-austria.com\/sk\/mathe-classic-der-langzeitschutz-fuer-ihren-motor\/","title":{"rendered":"MATH\u00c9 Classic \u201eDer Langzeitschutz f\u00fcr Ihren Motor\u201c"},"content":{"rendered":"
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MATH\u00c9 Classic<\/strong> ist ein Motoren\u00f6l-Zusatz, der speziell f\u00fcr Old- und Youngtimer entwickelt wurde und zur optimalen \u00dcberbr\u00fcckung von langen Stillstandzeiten eingesetzt wird. Durch Zugabe von MATH\u00c9 Classic<\/strong> zum Motoren\u00f6l wird die Betriebssicherheit von Old- und Youngtimer-Motoren deutlich erh\u00f6ht und ein langfristiger Schutz der Maschine gew\u00e4hrleistet. <\/span><\/p>\n<\/p><\/div>\n

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Durch den langj\u00e4hrigen und erfolgreichen Einsatz in Rennmaschinen gilt MATH\u00c9 Classic<\/strong> als Repr\u00e4sentant modernster Additiv-Technologie. Seine Wirkstoffe wurden speziell abgestimmt f\u00fcr Motoren von Vorkriegs-Oldtimern und Motoren von Old- und Youngtimern der Jahre 1950 \u2013 1970.<\/span><\/p>\n<\/p><\/div>\n

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MATH\u00c9 Classic<\/strong> ist frei von Feststoffen und einsetzbar in allen Motoren\u00f6len der Viskosit\u00e4ts-Klassen SAE 30 bis 40. <\/span><\/p>\n<\/p><\/div>\n

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Das sind Ihre Vorteile<\/h1>\n

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  • Erh\u00f6ht die Betriebssicherheit<\/li>\n
  • Reinigt den Motor und l\u00f6st Verkrustungen<\/li>\n
  • Verl\u00e4ngert die Lebensdauer vom Motor<\/li>\n
  • Minimiert Motorenger\u00e4usche<\/li>\n
  • Verhindert Korrosion bei langen Standzeiten<\/li>\n
  • Verbessert das Startverhalten<\/li>\n
  • Reduziert den Kaltstartverschlei\u00df auf ein Minimum<\/li>\n
  • Bessere Kompression<\/li>\n
  • Senkt die \u00d6ltemperatur<\/li>\n
  • Minimiert Vibrationen<\/li>\n
  • Beugt Sch\u00e4den vor<\/li>\n
  • Feste Notlaufeigenschaften<\/li>\n
  • Technische Probleme werden reduziert oder beseitigt<\/li>\n
  • Verl\u00e4ngerung der \u00d6lwechselintervalle m\u00f6glich<\/li>\n
  • Auch geeignet f\u00fcr Fahrzeuge mit \u00d6lsumpfschmierung<\/li>\n<\/ul>\n

    <\/p>\n

    Dosierung<\/h1>\n

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    Bei normaler Nutzung<\/h2>\n<\/p><\/div>\n
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    10% Math\u00e9 Classic Motoren\u00f6l-Zusatz<\/strong> zum Motor\u00f6l bei normalen Belastungen.<\/p>\n<\/p><\/div>\n

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    Beispiel:<\/strong> Motor-Gesamtf\u00fcllmenge 4,0 l: 3,6 l Motoren\u00f6l nach Herstellervorgabe + 0,4 l Math\u00e9 Classic<\/strong><\/p>\n<\/p><\/div>\n

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    Bei starker Beanspruchung<\/h2>\n<\/p><\/div>\n
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    20% Math\u00e9 Classic Motoren\u00f6l-Zusatz<\/strong> zum Motoren\u00f6l bei \u00fcberdurchschnittlicher Beanspruchung (z.B. hohe Belastungen unter Rennbedingungen)<\/p>\n<\/p><\/div>\n

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    Beispiel:<\/strong> Motor-Gesamtf\u00fcllmenge 4,0 l = 3,2 l Motoren\u00f6l nach Herstellervorgabe + 0,8 l Math\u00e9 Classic<\/strong><\/p>\n<\/p><\/div>\n

     <\/div>\n
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    Bei Problemf\u00e4llen im Motor*<\/h2>\n<\/p><\/div>\n
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    25% Math\u00e9 Classic Motoren\u00f6l-Zusatz<\/strong> zum Motoren\u00f6l bei starken Vibrationen und \u00fcberm\u00e4\u00dfigen Motorger\u00e4uschen. <\/p>\n<\/p><\/div>\n

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    Beispiel:<\/strong> Motor-Gesamtf\u00fcllmenge 4,0 l = 3,0 l Motoren\u00f6l nach Herstellervorgabe + 1,0 l Math\u00e9 Classic<\/strong><\/p>\n<\/p><\/div>\n

     <\/div>\n
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    * z.B. starke Klapperger\u00e4usche, unruhiger Motorlauf, schlechtes Startverhalten, Kompressionsverlust <\/p>\n

    Die Dosierangaben m\u00fcssen beachtet werden.<\/strong><\/p>\n<\/p><\/div>\n

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    Anwendung<\/h1>\n

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    Bei Old- und Youngtimer-Motoren, die mehr als 20.000 km Laufleistung vorweisen, sollte eine Reinigungsphase durchgef\u00fchrt werden. <\/p>\n<\/p><\/div>\n

     <\/div>\n
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    Lassen Sie hierzu 10% der F\u00fcllmenge vom alten Motoren\u00f6l ab und f\u00fcllen die entnommene Menge mit Math\u00e9 Classic<\/strong> wieder auf. Nach 500 km bis 700 km wechseln Sie das alte Motoren\u00f6l wenn m\u00f6glich im warmen Zustand. <\/p>\n<\/p><\/div>\n

     <\/div>\n
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    Nach dem Ablassen bef\u00fcllen Sie den Motor mit einem Mischungsverh\u00e4ltnis von mindestens 10% Math\u00e9 Classic<\/strong> und 90% Motoren\u00f6l nach Herstellervorgabe. (Bei 4,0 l F\u00fcllmenge: 3,6 l Motoren\u00f6l nach Herstellervorgabe + 0,4 l Math\u00e9 Classic<\/strong>)<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    MATH\u00c9 Classic\u00a0ist ein Motoren\u00f6l-Zusatz, der speziell f\u00fcr Old- und Youngtimer entwickelt wurde und zur optimalen \u00dcberbr\u00fcckung von langen Stillstandzeiten eingesetzt wird. Durch Zugabe von\u00a0MATH\u00c9 Classic\u00a0zum Motoren\u00f6l wird die Betriebssicherheit von Old- und Youngtimer-Motoren deutlich erh\u00f6ht und ein langfristiger Schutz der Maschine gew\u00e4hrleistet.\u00a0 \u00a0 Durch den langj\u00e4hrigen und erfolgreichen Einsatz in Rennmaschinen gilt\u00a0MATH\u00c9 Classic\u00a0als Repr\u00e4sentant modernster\u2026<\/p>","protected":false},"author":137,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[106],"tags":[],"class_list":["post-366","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-mathy-menue","category-106","description-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/mathy-austria.com\/sk\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/366","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/mathy-austria.com\/sk\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/mathy-austria.com\/sk\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mathy-austria.com\/sk\/wp-json\/wp\/v2\/users\/137"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mathy-austria.com\/sk\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=366"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/mathy-austria.com\/sk\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/366\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":21525,"href":"https:\/\/mathy-austria.com\/sk\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/366\/revisions\/21525"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/mathy-austria.com\/sk\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=366"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/mathy-austria.com\/sk\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=366"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/mathy-austria.com\/sk\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=366"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}