Der Einsatz von VI-Verbesserern (VI = Viskosit\u00e4tsindex) erm\u00f6glicht die Herstellung von Mehrbereichs-Motoren\u00f6len. VI-Verbesserer erh\u00f6hen bzw. strecken die Viskosit\u00e4t eines \u00d6les und verbessern somit das Viskosit\u00e4ts-Temperatur-Verhalten. Sie sind bildlich gesprochen sehr lange, faserf\u00f6rmige Molek\u00fcle, die im kalten Zustand zusammengekn\u00e4ult im \u00d6l vorliegen und hier der Bewegung der \u00d6lmolek\u00fcle einen relativ geringen Widerstand entgegensetzten. Mit zunehmender Temperatur entkn\u00e4ulen sie sich, nehmen ein gr\u00f6\u00dferes Volumen ein und bilden ein Netz von Maschen, das die Bewegung der \u00d6lmolek\u00fcle bremst und ein zu schnelles \u201eAusd\u00fcnnen\u201c des \u00d6les verz\u00f6gert.<\/p>\n
VI-Verbesserer \/ Scherung: Unter Belastung k\u00f6nnen VI-Verbesserer geschert werden, d.h. die langen Molek\u00fcle werden regelrecht zerrissen. Dies ist mit einem Viskosit\u00e4tsverlust verbunden. Der Viskosit\u00e4tsverlust ist irreversibel und man spricht in diesem Zusammenhang von einer permanenten Scherung. Die Zerrissenen Molek\u00fcle nehmen ein geringeres Volumen ein und haben damit eine geringere eindickende Wirkung. Die Scherstabilit\u00e4t eines Schmierstoffes wird im Wesentlichen durch die Qualit\u00e4t des VI-Verbesserers bestimmt. Hohe Scherbelastungen liegen z.B. im Kolbenringbereich vor (hohe Drehzahlen, Gleitgeschwindigkeiten, Dr\u00fccke und Temperaturen).<\/p>\n
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