{"id":391,"date":"2014-04-11T08:33:55","date_gmt":"2014-04-11T08:33:55","guid":{"rendered":"https:\/\/mathy-austria.com\/mathy-menue\/mathy-t-der-getriebeschutz-im-gelaende\/"},"modified":"2024-06-04T07:13:36","modified_gmt":"2024-06-04T06:13:36","slug":"mathy-t-der-getriebeschutz-im-gelaende","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mathy-austria.com\/hu\/mathy-t-der-getriebeschutz-im-gelaende\/","title":{"rendered":"MATHY-T \"a terepj\u00e1r\u00f3 sebess\u00e9gv\u00e1lt\u00f3 v\u00e9delme!\""},"content":{"rendered":"<p class=\"bodytext\"><span style=\"font-size: 10pt;\"><strong>MATHY-T<\/strong> ist ein Hochleistungs-Getriebe\u00f6l-Additiv, das speziell zur Verbesserung von Schaltvorg\u00e4ngen in Schaltgetrieben und Differenzialen eingesetzt wird.&nbsp;<\/span><\/p>\n<p class=\"bodytext\"><span style=\"font-size: 10pt;\">Die Zugabe von <strong>MATHY-T<\/strong> in Getriebe und Hinterachsen reduziert den Verschlei\u00df um bis zu 90% (Labortest) und enth\u00e4lt keine Feststoffe. Speziell f\u00fcr Getriebe\u00f6le der SAE-Klassen 75 bis 140 mit besonders hoher Druckfestigkeit, auch f\u00fcr Hypoid-\u00d6le anwendbar.<\/span><\/p>\n<p> <!--  Header: [begin] --> <\/p>\n<h1 class=\"vorteile\">Das sind Ihre Vorteile<\/h1>\n<p> <!--  Bullet list: [begin] --> <\/p>\n<ul class=\"csc-bulletlist csc-bulletlist-0\">\n<li class=\"odd\">verbessert die Schaltwirkung<\/li>\n<li class=\"even\">verringert den Verschlei\u00df der Getriebelager<\/li>\n<li class=\"odd\">Ger\u00e4usche werden reduziert<\/li>\n<li class=\"even\">minimiert Vibrationen<\/li>\n<li class=\"odd\">beugt Sch\u00e4den vor<\/li>\n<li class=\"even\">verl\u00e4ngert die Lebensdauer<\/li>\n<li class=\"odd\">sehr guter Korrosionsschutz<\/li>\n<li class=\"even\">mehr Durchzugskraft<\/li>\n<li class=\"odd\">senkt die Betriebstemperatur<\/li>\n<\/ul>\n<p> <!--  Header: [begin] --> <\/p>\n<h1 class=\"dosierung\">Dosierung<\/h1>\n<p> <!--  Text: [begin] --> <\/p>\n<p class=\"bodytext\"><strong>Normalnutzung<\/strong><\/p>\n<p class=\"bodytext\">20% <strong>MATHY-T<\/strong> Getriebe\u00f6l-Additiv zum Getriebe\u00f6l bei normalen Belastungen. <strong>Beispiel<\/strong>: F\u00fcllmenge 2,0 Liter: 1600 ml Getriebe\u00f6l nach Herstellervorgabe + 400 ml <strong>MATHY-T<\/strong><\/p>\n<p class=\"bodytext\"><strong>Hochleistungsnutzung<\/strong><\/p>\n<p class=\"bodytext\">30% <strong>MATHY-T<\/strong> Getriebe\u00f6l-Additiv zum Getriebe\u00f6l bei H\u00f6chstleistungsgetrieben (Gel\u00e4ndefahrten \/ extrem Bedingungen) <strong>Beispiel<\/strong>: F\u00fcllmenge 2,0 Liter = 1400 ml Getriebe\u00f6l nach Herstellervorgabe + 600 ml <strong>MATHY-T<\/strong><\/p>\n<p class=\"bodytext\"><strong>Problembeseitigung<\/strong><\/p>\n<p class=\"bodytext\">50% <strong>MATHY-T<\/strong> Getriebe\u00f6l-Additiv zum Getriebe\u00f6l bei hakeliger Schaltung und \u00fcberm\u00e4\u00dfigen Getriebeger\u00e4uschen. <strong>Beispiel<\/strong>: F\u00fcllmenge 2,0 Liter = 1000 ml Getriebe\u00f6l nach Herstellervorgabe + 1000 ml <strong>MATHY-T<\/strong><\/p>\n<p class=\"bodytext\"><strong>Die Dosierangaben m\u00fcssen beachtet werden.<\/strong><\/p>\n<p> <!--  Header: [begin] --> <\/p>\n<h1 class=\"anwendung\">Anwendung<\/h1>\n<p> <!--  Image block: [begin] --> <\/p>\n<div class=\"csc-textpic csc-textpic-center csc-textpic-below\">\n<div class=\"csc-textpic-text\"><!--  Text: [begin] --> <\/p>\n<p class=\"bodytext\">Bei Fahrzeugen, die mehr als 100.000 km Laufleistung vorweisen, sollte eine Reinigungsphase durchgef\u00fchrt werden. Lassen Sie hierzu 10% der F\u00fcllmenge vom alten Getriebe\u00f6l ab und f\u00fcllen die entnommene Menge mit <strong>MATHY-T<\/strong> wieder auf. Nach 1.000 km wechseln Sie das Getriebe\u00f6l wenn m\u00f6glich im warmen Zustand. Nach dem Ablassen bef\u00fcllen Sie das Getriebe mit einem Mischungsverh\u00e4ltnis von mindestens 1 : 20 =&nbsp; 20% MATHY-T und 80% neues Getriebe\u00f6l nach Herstellervorgabe.<\/p>\n<p> <!--  Text: [end] --><\/div>\n<div class=\"csc-textpic-imagewrap csc-textpic-single-image\" style=\"width: 460px;\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.mathy.de\/uploads\/pics\/offroad_mathy-t_anwendung.jpg\" alt=\"\" width=\"460\" height=\"306\" \/><\/div>\n<\/p><\/div>\n<div class=\"csc-textpic-clear\"><!-- --><\/div>\n<p> <!--  Image block: [end] --> <\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p> <!--  CONTENT ELEMENT, uid:573\/textpic [end] --> <\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p> <!--  CONTENT ELEMENT, uid:574\/text [begin] --> <\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p> <!--  Header: [begin] --> <\/p>\n<h1><span style=\"font-size: 8pt;\">Noch Fragen ?<\/span><\/h1>\n<p> <!--  Text: [begin] --> <\/p>\n<p class=\"bodytext\"><span style=\"font-size: 8pt;\">Unsere technische Hotline ber\u00e4t Sie gerne: +49 (0)51 91 \u2013 160 04<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>MATHY-T ist ein Hochleistungs-Getriebe\u00f6l-Additiv, das speziell zur Verbesserung von Schaltvorg\u00e4ngen in Schaltgetrieben und Differenzialen eingesetzt wird.\u00a0 Die Zugabe von MATHY-T in Getriebe und Hinterachsen reduziert den Verschlei\u00df um bis zu 90% (Labortest) und enth\u00e4lt keine Feststoffe. 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