{"id":370,"date":"2014-04-10T20:53:17","date_gmt":"2014-04-10T20:53:17","guid":{"rendered":"https:\/\/mathy-austria.com\/mathy-menue\/mathe-classic-der-getriebeoel-zusatz-fuer-klassiker\/"},"modified":"2024-06-04T07:13:36","modified_gmt":"2024-06-04T06:13:36","slug":"mathe-classic-der-getriebeoel-zusatz-fuer-klassiker","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mathy-austria.com\/hu\/mathe-classic-der-getriebeoel-zusatz-fuer-klassiker\/","title":{"rendered":"Math\u00e9 Classic - A klasszikus aut\u00f3k v\u00e1lt\u00f3olaj-adal\u00e9kanyaga"},"content":{"rendered":"<p class=\"bodytext\"><span style=\"font-size: 10pt;\">Math\u00e9 Classic Getriebe\u00f6l-Zusatz eignet sich besonders gut f\u00fcr historische Fahrzeuge verschiedenster Baureihen. Gerade diese Fahrzeuggruppe ben\u00f6tigt ein leistungsstarkes Getriebe\u00f6l, um die empfindliche Technik der vergangenen Tage vor Sch\u00e4den zu sch\u00fctzen. <strong>Ideal bei langen Stillstandzeiten!<\/strong><\/span><\/p>\n<p class=\"bodytext\"><span style=\"font-size: 10pt;\">Gerade nach lagen Stillstandzeiten kann die Schaltbarkeit eines klassischen Getriebes stark beeintr\u00e4chtigt sein. Ungewohnte Laufger\u00e4usche und schwerg\u00e4ngige Schaltvorg\u00e4nge tr\u00fcben die Vorfreude auf die n\u00e4chste Ausfahrt.&nbsp;<\/span><\/p>\n<p class=\"bodytext\"><span style=\"font-size: 10pt;\">Der neue Math\u00e9 Classic Getriebe\u00f6l-Zusatz verhindert dieses Szenario zuverl\u00e4ssig und eine hakelige Schaltung geh\u00f6rt nach dem Einsatz des neu entwickelten Additivs der Vergangenheit an.<\/span><\/p>\n<p> <!--  CONTENT ELEMENT, uid:3264\/bullets [begin] --> <\/p>\n<div class=\"ka-panel open\"><!--  Header: [begin] --> <\/p>\n<div class=\"head leistungssteigerung ka-handler\">\n<h1 class=\"accordion\">Leistungssteigerung<\/h1>\n<\/p><\/div>\n<p> <!--  Header: [end] --> <!--  Bullet list: [begin] --> <\/p>\n<div class=\"ka-content\">\n<ul class=\"csc-bulletlist csc-bulletlist-0\">\n<li class=\"odd\">schnellere Schaltvorg\u00e4nge<\/li>\n<li class=\"even\">verbessert den Schmierfilm<\/li>\n<li class=\"odd\">senkt die \u00d6ltemperatur<\/li>\n<li class=\"even\">verbessert die Ausgangsleistung<\/li>\n<\/ul>\n<h1 class=\"accordion\">Kostensenkung<\/h1>\n<p><!--  Header: [end] --> <!--  Bullet list: [begin] --><\/p>\n<div class=\"ka-content\" style=\"display: block;\">\n<ul class=\"csc-bulletlist csc-bulletlist-0\">\n<li class=\"odd\">weniger Ausfallzeiten<\/li>\n<li class=\"even\">einfache Anwendung<\/li>\n<li class=\"odd\">weniger Wartungskosten<\/li>\n<li class=\"even\">erh\u00f6ht die Aggregatlebensdauer<\/li>\n<\/ul>\n<h1 class=\"accordion\">Fahrkomfort<\/h1>\n<p><!--  Header: [end] --> <!--  Bullet list: [begin] --><\/p>\n<div class=\"ka-content\" style=\"display: block;\">\n<ul class=\"csc-bulletlist csc-bulletlist-0\">\n<li class=\"odd\">leichteres schalten<\/li>\n<li class=\"even\">weniger Laufger\u00e4usche<\/li>\n<li class=\"odd\">Reduzierung von Vibrationen<\/li>\n<\/ul>\n<h1 class=\"accordion\">Schutz &amp; Reinigung<\/h1>\n<p><!--  Header: [end] --> <!--  Bullet list: [begin] --><\/p>\n<div class=\"ka-content\" style=\"display: block;\">\n<ul class=\"csc-bulletlist csc-bulletlist-0\">\n<li class=\"odd\">sehr guter Korrosionsschutz<\/li>\n<li class=\"even\">reduziert die Reibung und den Verschlei\u00df<\/li>\n<li class=\"odd\">hohe reinigende Wirkung<\/li>\n<li class=\"even\">verbessert die Haftwirkung des Schmierfilms<\/li>\n<\/ul><\/div>\n<p><!--  Bullet list: [end] --> <!--  CONTENT ELEMENT, uid:3261\/bullets [end] --> <!--  CONTENT ELEMENT, uid:3260\/text [begin] --> <!--  Header: [begin] --><\/p>\n<h1 class=\"probleme\">Technische Probleme werden reduziert oder beseitigt<\/h1>\n<p><!--  Header: [end] --> <!--  Text: [begin] --><\/p>\n<ul>\n<li>Laufger\u00e4usche werden reduziert<\/li>\n<li>verringert Verschlei\u00df der Getriebelager\/Zahnr\u00e4der<\/li>\n<li>hakelige Schaltvorg\u00e4nge werden minimiert<\/li>\n<li>Korrosionssch\u00e4den werden verhindert (Stillstandzeiten)<\/li>\n<li>Ger\u00e4usche in Differenzialen werden beseitigt<\/li>\n<\/ul>\n<p><!--  Text: [end] --> <!--  CONTENT ELEMENT, uid:3260\/text [end] --> <!--  CONTENT ELEMENT, uid:3259\/text [begin] --> <!--  Header: [begin] --><\/p>\n<h1 class=\"einsatzbereiche\">Die Einsatzbereiche<\/h1>\n<p><!--  Header: [end] --> <!--  Text: [begin] --><\/p>\n<ul>\n<li>\u00d6le auf Mineral-, teilsynthetischer- und vollsynthetischer Basis<\/li>\n<li>bei hohen Belastungen<\/li>\n<li>nach langen Stillstandzeiten<\/li>\n<li>bei Laufger\u00e4uschen<\/li>\n<\/ul>\n<p><!--  Text: [end] --> <!--  CONTENT ELEMENT, uid:3259\/text [end] --> <!--  CONTENT ELEMENT, uid:3258\/text [begin] --> <!--  Header: [begin] --><\/p>\n<h1 class=\"dosierung\">Dosierung<\/h1>\n<p><!--  Header: [end] --> <!--  Text: [begin] --><\/p>\n<p class=\"bodytext\" style=\"margin: 0px 0px 15px; line-height: 1.5; font-family: Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 12.8px;\">Verwenden Sie&nbsp;mindestens&nbsp;<strong>20% Math\u00e9 Classic Getriebe\u00f6l-Additiv&nbsp;<\/strong>der gesamten&nbsp;Schaltgetriebe\u00f6l-Menge, d.h.&nbsp;F\u00fcllmenge 2,0 l: 1,6 l Getriebe\u00f6l nach Herstellervorgabe + 0,4 l&nbsp;<strong>Math\u00e9 Classic Getriebe\u00f6l-Additiv<\/strong>.<\/p>\n<p class=\"bodytext\" style=\"margin: 0px 0px 15px; line-height: 1.5; font-family: Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 12.8px;\">Bei Schaltgetrieben und Achsantrieben (Differenzialen) von Fahrzeugen aller Art mit einer Laufleistung von 100.000 km verwenden Sie&nbsp;<strong>mindestens 10% Math\u00e9 Classic Getriebe\u00f6l-Additiv<\/strong>. Nach&nbsp;1.000 km (Reinigungsphase) f\u00fchren Sie&nbsp;einen \u00d6lwechsel durch und bef\u00fcllen&nbsp;erneut mit<strong> mindestens 20%<\/strong>&nbsp;<strong>Math\u00e9 Classic Getriebe\u00f6l-Additiv&nbsp;<\/strong>neu.<\/p>\n<p class=\"bodytext\" style=\"margin: 0px 0px 15px; line-height: 1.5; font-family: Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 12.8px;\">Bei Getrieben\/Differenzialen mit&nbsp;deutlichen Laufger\u00e4uschen verwenden Sie&nbsp;<strong>50%&nbsp;Math\u00e9 Classic Getriebe\u00f6l-Additiv&nbsp;<\/strong>der gesamten Getriebe\u00f6lmenge.<\/p>\n<p class=\"bodytext\" style=\"margin: 0px 0px 15px; line-height: 1.5; font-family: Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 12.8px;\"><strong>Die Dosierangaben m\u00fcssen beachtet werden.<\/strong><\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Math\u00e9 Classic sebess\u00e9gv\u00e1lt\u00f3olaj-adal\u00e9k k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen alkalmas a legk\u00fcl\u00f6nb\u00f6z\u0151bb modellsorozatokhoz tartoz\u00f3 t\u00f6rt\u00e9nelmi j\u00e1rm\u0171vekhez. K\u00fcl\u00f6n\u00f6sen ez a j\u00e1rm\u0171csoport ig\u00e9nyel nagy teljes\u00edtm\u00e9ny\u0171 sebess\u00e9gv\u00e1lt\u00f3olajat, hogy megv\u00e9dje a r\u00e9gm\u00falt id\u0151k \u00e9rz\u00e9keny technik\u00e1j\u00e1t a k\u00e1rosod\u00e1st\u00f3l. Ide\u00e1lis a hossz\u00fa \u00e1ll\u00e1sid\u0151kh\u00f6z! Egy klasszikus sebess\u00e9gv\u00e1lt\u00f3 v\u00e1lt\u00f3m\u0171 kapcsol\u00e1si k\u00e9pess\u00e9ge s\u00falyosan k\u00e1rosodhat, k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen hossz\u00fa \u00e1ll\u00e1sid\u0151 ut\u00e1n. A szokatlan fut\u00f3hangok \u00e9s a lomha sebess\u00e9gv\u00e1lt\u00e1sok elrontj\u00e1k a v\u00e1rakoz\u00e1st...<\/p>","protected":false},"author":137,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[106],"tags":[],"class_list":["post-370","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-mathy-menue","category-106","description-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/mathy-austria.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/370","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/mathy-austria.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/mathy-austria.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mathy-austria.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/users\/137"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mathy-austria.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=370"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/mathy-austria.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/370\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":21521,"href":"https:\/\/mathy-austria.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/370\/revisions\/21521"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/mathy-austria.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=370"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/mathy-austria.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=370"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/mathy-austria.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=370"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}