{"id":400,"date":"2014-04-11T09:19:31","date_gmt":"2014-04-11T09:19:31","guid":{"rendered":"https:\/\/mathy-austria.com\/mathy-menue\/mathy-aus-langer-tradition\/"},"modified":"2024-06-04T07:13:36","modified_gmt":"2024-06-04T06:13:36","slug":"mathy-aus-langer-tradition","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mathy-austria.com\/en\/mathy-aus-langer-tradition\/","title":{"rendered":"MATHY\u00ae from a long tradition"},"content":{"rendered":"

Vom Rennfahrer entwickelte Qualit\u00e4t<\/h2>\n

Otto Math\u00e9, Pionier der Schmierstofftechnik und ein gro\u00dfes Vorbild von Niki Lauda<\/strong> Er eilte ein Rennfahrerleben lang von Sieg zu Sieg und war in \u00d6sterreich schon zu Lebzeiten eine Legende. Vor und nach dem zweiten Weltkrieg war Otto Math\u00e9 einer der erfolgreichsten Motorsportler der Welt. Niki Lauda, ehemaliger Formel 1 Weltmeister, sagte in einem Interview: „Otto Math\u00e9 verehrte ich schon als kleiner Bub. Bewundert habe ich seine Autos und wie er Rennen fuhr, mit nur einem Arm!“ <\/p>\n

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Ottho Math\u00e9 und Niki Lauda                   Dass ein Einarmiger (Otto Math\u00e9) allen<\/p>\n

                                                                       anderen davonfuhr, nahmen die Zuschauer<\/p>\n

                                                                                    immer wieder ungl\u00e4ubig und staunend zur Kenntnis<\/p>\n

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Mit Additiv geschmiert waren seine Motoren deutlich leistungsf\u00e4higer<\/strong> Der 2. Weltkrieg war gerade zu Ende, als Otto Math\u00e9 begann, ein Additiv zu entwickeln, das die Schmierf\u00e4higkeit in Rennen angewandter Motor\u00f6le verbessern sollte. Er testete sein Additiv selber und setzte es in Rennen ein. Sofort liefen seine Motoren schneller und zuverl\u00e4ssiger als baugleiche Motoren von Konkurrenten. Einen Porsche fuhr Otto Math\u00e9 unter Rennbedingungen \u00fcber 100.000 Kilometer ohne \u00d6lwechsel, obwohl Porsche seiner Zeit noch einen \u00d6lwechsel alle 3.000 Kilometer vorschrieb.<\/p>\n

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Otto Math\u00e9 war \u00f6sterreichischer Staatsmeister<\/strong> Im Jahre 1952 siegte er bei 20 Starts in 20 Rennen und wurde \u00f6sterreichischer Staatsmeister. Um diese Leistung richtig w\u00fcrdigen zu k\u00f6nnen, muss man wissen, dass die Nennleistung seines Motors deutlich geringer war als die seiner Konkurrenten. Au\u00dferdem fuhr Otto Math\u00e9 einarmig. Sein rechter Arm war seit einem Unfall 1934 gel\u00e4hmt. <\/p>\n

Modernste Schmierstoff-Technologie f\u00fcr Motor, Kraftstoff und Getriebe<\/strong> Auch nach seiner aktiven Motorsportlaufbahn entwickelte der erfolgreiche Erfinder und Motorentuner sein revolution\u00e4res Additiv zur Reduzierung der Reibung weiter. Wenige Jahre vor seinem Tod \u00fcbertrug Otto Math\u00e9 sein Wissen, Produktmarke und Forschungsergebnisse dem engagierten Unternehmer Dierk M\u00fcller. Damit waren Weiterentwicklung und Fortbestand dieser hochmodernen Schmierstofftechnologie gesichert. <\/p>\n

Unter dem Namen MATHY\u00ae bekommt auch heute jeder Autofahrer modernste Schmierstoff-Additive. Mit MATHY\u00ae im Motor, Kraftstoff und Getriebe profitieren auch Ihre Serienfahrzeuge – sie werden leistungsf\u00e4higer, langlebiger und sparsamer. <\/p>\n

Text mit Ausz\u00fcgen aus dem Buch \u00fcber Otto Math\u00e9 „Sein Herz schlug f\u00fcr Porsche“ von Gabriele Geutebr\u00fcck, Berenkamp Verlag.<\/strong><\/p>\n

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Historische Werbeetiketten<\/p>\n

f\u00fcr die „sagenumwobenen“<\/p>\n

Math\u00e9-Schmierstoffe und<\/p>\n

Treibstoffzus\u00e4tze.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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