{"id":353,"date":"2014-04-10T19:00:23","date_gmt":"2014-04-10T19:00:23","guid":{"rendered":"https:\/\/mathy-austria.com\/mathy-menue\/mathy-m-rausholen-was-drin-steckt\/"},"modified":"2024-06-04T07:13:37","modified_gmt":"2024-06-04T06:13:37","slug":"mathy-m-rausholen-was-drin-steckt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mathy-austria.com\/en\/mathy-m-rausholen-was-drin-steckt\/","title":{"rendered":"MATHY-M \u201erausholen was drin steckt!\u201c"},"content":{"rendered":"

MATHY-M<\/strong> ist ein Hochleistungs Motoren\u00f6l-Additiv das die Zuverl\u00e4ssigkeit von Motorr\u00e4dern deutlich erh\u00f6ht. Die Zugabe von MATHY-M<\/strong> in den Motor reduziert den Verschlei\u00df um ein Vielfaches und erh\u00f6ht die Leistungsf\u00e4higkeit der Maschine. Sehr gut geeignet f\u00fcr Motorr\u00e4der mit \u00d6lbad-\/Nasskupplung. Auch beim Weltrekordlauf 2009 von Fritz W. Egli im Einsatz MATHY-M<\/strong> ist frei von Feststoffen und einsetzbar in allen Motoren\u00f6len auf Mineral-, teilsynthetischer und vollsynthetischer Basis bzw. der SAE Klassen 0 bis 50.<\/span><\/p>\n

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Das sind Ihre Vorteile<\/h1>\n

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  • Verbessert den Schmierfilm<\/li>\n
  • Verringert den Verschlei\u00df der Motorlager<\/li>\n
  • Senkt die \u00d6ltemperatur<\/li>\n
  • Ger\u00e4usche werden reduziert<\/li>\n
  • Minimierung von Vibrationen<\/li>\n
  • Besseres Startverhalten<\/li>\n
  • Beugt Sch\u00e4den vor<\/li>\n
  • Beste Notlaufeigenschaften<\/li>\n
  • Sehr guter Korrosionsschutz<\/li>\n
  • Verl\u00e4ngert die Lebensdauer vom Motor<\/li>\n<\/ul>\n

    <\/p>\n

    Dosierung<\/h1>\n

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    Bei normaler Nutzung<\/strong> 20% MATHY-M Motoren\u00f6l-Additiv<\/strong> zum Motor\u00f6l bei normalen Belastungen. (Touren-Motorr\u00e4der, Cruiser und Chopper)<\/p>\n

    Beispiel:<\/strong> Motor-Gesamtf\u00fcllmenge 3,0 Liter: 2,4 l Motor\u00f6l nach Herstellervorgabe + 0,6 l MATHY-M<\/p>\n

    Bei starker Beanspruchung<\/strong> 25% MATHY-M Motoren\u00f6l-Additiv<\/strong> zum Motor\u00f6l bei \u00fcberdurchschnittlicher Beanspruchung (extrem Bedingungen bei Rennmaschinen, Supermoto, Vollcross)<\/p>\n

    Beispiel:<\/strong> Motor-Gesamtf\u00fcllmenge 3,0 l = 2,25 l Motor\u00f6l nach Herstellervorgabe + 0,75 l MATHY-M<\/strong><\/p>\n

    Bei Problemf\u00e4llen im Motor<\/strong> 30% MATHY-M Motoren\u00f6l-Additiv<\/strong> zum Motoren\u00f6l bei starken Vibrationen und \u00fcberm\u00e4\u00dfigen Motorger\u00e4uschen.<\/p>\n

    Beispiel:<\/strong> Motor-Gesamtf\u00fcllmenge 3,0 l = 2,1 l Motor\u00f6l nach Herstellervorgabe + 0,9 l MATHY-M<\/strong><\/p>\n

    Die Dosierangaben m\u00fcssen beachtet werden.<\/p>\n

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    Anwendung<\/h1>\n

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    Bei Motorr\u00e4dern die mehr als 20.000 km Laufleistung vorweisen sollte eine Reinigungsphase durchgef\u00fchrt werden. Lassen Sie hierzu 10% der F\u00fcllmenge vom alten Motor\u00f6l ab und f\u00fcllen die entnommene Menge mit MATHY-M<\/strong>  wieder auf. Nach 500 km wechseln Sie das alte Motor\u00f6l wenn m\u00f6glich im warmen Zustand. <\/p>\n

    Nach dem Ablassen bef\u00fcllen Sie den Motor mit einem Mischungsverh\u00e4ltnis von mindestens 20% MATHY-M <\/strong>und 80% Motor\u00f6l nach Herstellervorgabe. (Bei 3,0 l F\u00fcllmenge: 0,6 l MATHY-M <\/strong>und 2,4 l Motoren\u00f6l nach Herstellervorgabe)<\/p>\n<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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